Allein nach der ersten Gelbphase im Training war allen klar, dass würde nicht die einzige des Tages bleiben.
Durch das große Line-up wurde aus den Einzelzeitfahrten in der Qualifiaktion ein Teamzeitfahren. Drei Fahrer eines Team fuhren gleichzeitig ihre Runden und die Differenz in den Zeiten entschied über den Startplatz. Dieses außergewöhnliche Qualifikationsformat würfelte die Startaufstellung ordentlich durcheinander. Bei einem solch spannenden Format könnte sich sogar Mister Formel 1 Bernie Ecclestone noch was abschauen.
So fanden sich einige schnelle Teams plötzlich etwas weiter hinten im Grid wieder.
Die Startaufstellung zeigt, dass so manches Team eine menge Arbeit vor sich hatte. Die Pole-Position sicherte sich das Team MS-Energy Racing vor dem Team Confused Racing, RABE Motorsport, MTM Racing, Startplatz fünf ging an das Team Hof-Racing. Gefolgt vom Team Holy Knights, das Team KKJ-Racing nahm das Rennen von Startplatz sieben auf, gefolgt vom Team Autohaus Schönau. Startplatz neun sicherte sich das Team Hohlweg Racing und von Platz zehn aus ging das Honda- Eichberg Team ins Rennen. Den Grid komplett machte das Team IX Racing mit Startplatz elf.
Gestartet wurde das Rennen in bewährter Manier, nämlich fliegend nach einigen Einführungsrunden hinter dem Safty-Kart. Vom Start weg bestimmte das Team MS-Energy Racing das Tempo und das Team versuchte sich schnell vom Feld abzusetzen. Der Vorwärtsdrang vom Team MTM erlitt einen Dämpfer und das Team verlor in den ersten Runden gleich zwei Positionen . Aber bei einem Rennen mit elf Teams würde das Überrunden zum entscheiden Faktor werden, denn durch den Verkehr konnte das eine oder andere Team schnell wertvolle Sekunden gewinnen aber auch verlieren. Schon bald wurde allerdings das Anfangs hohe Tempo an der Spitze durch die erste Gelbphase unterbrochen. Insgesamt gab es in der ersten Stunde des Rennens rekordverdächtige acht Gelbphasen. Sogar eine Gelbphase gab es damit die Rennleitung einem Fahrer anzeigen konnte, dass er seinen Boxenstopp zu absolvieren hat. Der hatte die Tafel mit der Startnummer für den Boxenstopp einfach nicht gesehen, ein anderer Fahrer der diese Tafel auch nicht auf Anhieb sehen wollte, wurde verwarnt.
So schien also Geduld das Geheimrezept auf dem Weg durch den Verkehr, auch wenn es mancher Fahrer vorzog eher die Brechstange auszupacken und sich regelrecht durch boxte.
Spannung bot am Ende noch der Kampf um Platz vier zwischen den Teams RABE Motorsport und dem Team Holy Knights. RABE Motorsport zog noch einmal alle Register doch am Ende rettete die Zeit dem Team Holy Knights den vierten Platz.
Den Sieg sicherte sich das Team MS-Energy Racing mit einer satten Runde Vorsprung und 296 absolvierten Runden vor dem Team MTM Racing mit 295 Runden. Den letzten Platz auf dem Stockerl holte sich das Team Confused mit 294 Runden. Platz vier ging an das Team Holy Knights mit 292 Runden vor dem Team RABE Motorsport, die im Rennen ein paar Federn lassen mussten und ihren sehr guten dritten Startplatz nicht halten konnten. Am Ende war es ein guter fünfter Platz für RABE Motorsport mit 292 Runden. Eine ordentliche Vorstellung bot auch das Team Hof-Racing mit Platz sechs und 287 Runden. Den siebten Platz sicherte sich das Team KKJ-Racing mit 284 Runden vor dem ersten Neuling dem Team Hohlweg Racing und 275 Runden. Auf Platz neun kam das Team Autohaus Schönau mit 261 Runden ins Ziel. Zehnter wurde das Honda- Eichberg Team mit ebenfalls 261 Runden und auf Platz elf folgte das Team IX Racing und 250 Runden.
Es war ein ordentliches Rennen, auch wenn die Rennleitung alle Hände voll zu tun hatte. Die letzten Rennen der 2 Stunden Teamchallange in der Kartarena Marktzeuln versprechen spannend zu werden. Bis dahin Keep Racing!
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